Página inicial de la Senadora Florence Shapiro

COLUMNA DE OPINION
DE DIFUSION INMEDIATA

CONTACTO: Jennifer Ransom Rice o Bryan Hadley
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Abril 29, 2009

El peaje debería invertirse en carreteras

Construir carreteras es una de las más importantes, pero también una de las más costosas funciones que tiene el estado. El sistema de vialidad de Texas ha ayudado a hacer del estado la 10º economía más grande del mundo, y Texas lidera a la nación en el total de millas de calles y carreteras, con 300,000 millas.

Actualmente, bajo la Constitución de Texas, solo los impuestos al combustible y lubricantes, el registro de vehículos y los reembolsos federales están específicamente dedicados a financiar los derechos-de-paso adquiridos, construcción, mantenimiento y policía de carreteras públicas. Pero, igual que estos impuestos pagados por los ciudadanos de Texas, los peajes salen del bolsillo de la gente. Es por eso que hemos creado la Resolución Senatorial Conjunta 25, para proteger constitucionalmente los ingresos de peaje para proyectos viales en el estado de Texas, y nos complace reportar que ha sido aprobada por el pleno del Senado y va ahora a nuestros colegas en la Cámara de Representantes. Si se aprueba ahí, aparecerá como enmienda constitucional en la papeleta de votación de noviembre.

A través de los años, la Legislatura ha puesto muchos instrumentos en la caja de vialidad para financiar una sólida infraestructura vial en el estado, uno de los cuales ha sido las carreteras de peaje. Y esté usted de acuerdo o no con los peajes, nosotros creemos que la mayoría puede coincidir en que el dinero recaudado de peajes debería destinarse a nuestra infraestructura vial en el estado.

Los proyectos de peaje tienen capacidad de producir grandes cantidades de ingresos inmediatamente y a largo plazo, como lo demuestran la Carretera Estatal 121 en los condados Dallas, Denton y Collin, así como la Carretera Estatal 161 en el Condado Dallas.

La Legislatura opera actualmente bajo la norma de que los fondos de proyectos de peaje sean usados para construir otros proyectos viales. Esta enmienda constitucional iría más lejos, para asegurar que esta práctica sea respetada en el futuro, protegiendo constitucionalmente estos fondos y asignándolos específicamente a necesidades viales.

Desde los primeros caminos para el ganado a las modernas autopistas, nuestro sistema vial en Texas ha sido líder en el camino del estado hacia la prosperidad. Hoy no debería ser diferente. Si tenemos carreteras de peaje que van a producir ingresos, queremos asegurar que los ingresos sean usados únicamente para proyectos viales, y no con otro fin. Haciendo esto, podremos ayudar a construir más millas de vialidad en Texas.

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