Página inicial de la Senadora Florence Shapiro

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28 de junio de 2001

Gobernador Perry firmará en Dallas la legislación de Shapiro sobre carreteras

DALLAS – El Gobernador Rick Perry firmará ceremonialmente una legislación de la Senadora Florence Shapiro (R-Plano), diseñada para hacer circular el tráfico por medio de una mezcla de bonos y recaudo de carreteras de peaje. Debido a que la legislación requiere una enmienda constitucional, los votantes tendrán la última palabra en noviembre.

“Las carreteras de Texas están seriamente congestionadas y deterioradas”, dijo Shapiro. “Esto es resultado de años de crecimiento demográfico, la expansión del comercio debido a NAFTA, la creciente naturaleza móvil de nuestra economía y un método caduco de financiar la construcción de carreteras”, dijo Shapiro.

La primer provisión de la legislación crea el Fondo Vial de Texas (Texas Mobility Fund), por el que el Departamento de Transportación (TxDOT) podrá emitir bonos para la construcción de proyectos de transportación. Actualmente, el estado está obligado constitucionalmente a construir proyectos en base a un sistema que no permite deudas (llamado aquí “pay-as-you-go”), esperando a veces años hasta que haya dinero en el banco. “Así como la mayoría de la gente usa hipotecas para comprar una propiedad, los bonos permitirán que se construyan nuevos caminos más rápidamente”, dijo Shapiro.

El segundo elemento permite al estado contribuir con fondos de inicio para la construcción de nuevas carreteras de peaje, sin requisito de repago. Según Shapiro, si una carretera cuesta un billón de dólares para construir, y agentes locales y del TxDOT coinciden en acelerar el proyecto haciéndolo una carretera de peaje, el estado podría contribuir 200 millones de dólares y el resto podría ser financiado con dólares recaudados del peaje. Esto liberaría 800 millones de dólares en fondos estatales, que podrían ser usados para otros proyectos necesarios.

La tercera provisión simplifica el gobierno estatal, eliminando la Autoridad de Autopistas de Texas (TTA) y transfiriendo su autoridad a TxDOT. Actualmente, la TTA, una comisión nombrada por el gobernador, está bajo la jurisdicción de los directores de TxDOT, también nombrados por el gobernador. Esta legislación también creará autoridades de peaje regionales a través del estado, para localizar estas oficinas y proyectos.

“Texas necesita esta legislación”, según Linda Harper-Brown del Consejo Municipal de Irving y presidenta de una coalición popular de transportación a nivel estatal –TEX-21. “Si no arreglamos nuestros deteriorados y congestionados caminos, las compañías se trasladarán fuera de Texas y perderemos esos empleos”. Esta legislación fue señalada como una de “Las Mejores Medidas para el Crecimiento Laboral” por la Asociación de Negocios y Cámaras de Comercio de Texas.

La ceremonia tendrá lugar a las 11:30 a.m., en el Centro de Administración de Tráfico DALTRANS de TxDOT: 8015 Churchill Way, en Dallas.

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