Senador Eddie Lucio Jr.
Presidente del Comité Senatorial de Asuntos Fronterizos

DE DIFUSION INMEDIATA
5 de marzo de 200
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Senado aprueba SCR 25 del Senador Lucio, que pide al presidente y Congreso del país 11 mil millones de dólares en fondos para construcción de carreteras relativas a NAFTA

AUSTIN - El Senado de Texas votó hoy por 28 votos a cero, y dos excusados de votar, la Resolución Senatorial Concurrente 25, de autoría del Senador Estatal Eddie Lucio Jr. (D-Brownsville), que pediría al presidente y Congreso Nacional el asignar 11.000 millones de dólares (equivalentes a $11 billones USA) para necesidades críticas de planeamiento, capacidad y adquisición de derechos de paso relativos al Tratado de Libre Comercio de Norteamérica (NAFTA, por sus siglas en inglés), y la construcción de instalaciones de inspección federales y estatales de una sola parada y abiertas 24 horas al día, a lo largo de la frontera de Texas y México.

El Vicegobernador Bill Ratliff --Presidente del Senado--es el 31° senador, pero no vota a favor ni en contra de legislación.

"Como la actual administración en Washington ha dicho que permitirá a camiones mejicanos al menos un acceso parcial a nuestras carreteras más allá de la zona comercial fronteriza establecida en 1993, pienso que la congestión a lo largo de la frontera, junto con el desgaste de nuestras carreteras fronterizas, empeorará", dijo el Senador Lucio. "Necesitamos fondos para agilizar la inspección de camiones, así como para mejorar y mantener nuestro actual sistema de carreteras".

Los cruces de frontera en Texas son un 80 por ciento del total del tráfico entre Estados Unidos y México, pero el estado sólo recibe el 15 por ciento de los fondos federales asignados a corredores comerciales. Además, toda investigación indica que Texas ha recibido considerablemente menos de lo que le toca justamente de los fondos discrecionales asignados por el gobierno federal. Texas recibe sólo 49 centavos por dólar en fondos federales discrecionales para programas de carreteras, a pesar de que es el segundo estado más grande.

Al Senador Lucio le preocupa que el abrir la frontera de Texas a camiones mejicanos impactará de manera injusta a los tres distritos de transportación en la frontera, en Pharr, Laredo y El Paso. Estudios indican que el tráfico pesado de camiones aumentará el 85 por ciento durante las tres próximas décadas, y degradará severamente las carreteras y puentes existentes. El impacto en carreteras de cada camión de 18 ruedas totalmente cargado es equivalente al de 9.600 automóviles.

"Nuestros puntos de entrada en la frontera están congestionados por el volumen de tráfico; muchas veces las filas de camiones alcanzan varias millas durante los períodos pico, mientras esperan las inspecciones", agregó el Senador Lucio. "En la última década, los cruces de camiones hacia el norte aumentaron un 215,8 por ciento, mientras los cruces de Texas a México aumentaron un 278,1 por ciento --a 2.100 millones (ó 2.1 billones USA) de cruces".

El pedido de fondos del SCR incluye lo siguiente:

  1. 3.000 millones de dólares (ó $3 billones USA) para la construcción en la región fronteriza de Texas de instalaciones de inspección estatales y federales en una sola parada y abiertas las 24 horas del día, y para mejoras en infraestructura y proyectos de construcción en puntos de entrada fronterizos.
  2. 4.000 millones de dólares (ó $4 billones USA) para necesidades críticas de planeación, capacidad y adquisición de derechos de paso relativos al Tratado de Libre Comercio de Norteamérica o NAFTA.
  3. 3.000 millones de dólares (ó $3 billones USA) para necesidades inmediatas de construcción, mantenimiento y planificación de caminos rurales impactados por el tráfico relativo a NAFTA, así como aquellos de emergentes corredores comerciales de NAFTA.
  4. 1.000 millones de dólares (ó $1 billón USA) para agentes de la ley necesarios en preparación al flujo de camiones mejicanos autorizados a conducir en la región fronteriza y más lejos.

SCR 25 será referido a comité en la Cámara de Representantes, para ser luego votado en el pleno de esa cámara.

NOTA: El Director de Legislación y del Subcomité de Asuntos Fronterizos, Sr. Daniel Esparza, está encargado de SB 517 y SCR 25.

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