COMUNICADO DE PRENSA
de la oficina de Jeff Wentworth
Senador Estatal, Distrito 25

De difusión inmediata
13 de febrero, 2004
Contacto: Margaret Rambie
(210) 826-7800

Senadores buscan cómo mantener a los conductores de Texas seguros, asegurados y en movimiento

El sistema vial de talla mundial que tenemos en Texas se está quedando sin combustible.

Los vehículos de hoy, más eficientes en su uso de gasolina, significan menos ingresos para el estado provenientes del impuesto al combustible. Como resultado, el sistema vial del siglo XX, financiado con el impuesto a la gasolina, no está marchando al ritmo de las demandas del siglo XXI.

Como el estado no tenía los instrumentos legales ni financiación para otras opciones viales, durante la sesión legislativa regular del año pasado aprobamos la medida HB 3588.

Esta nueva ley dispone una reestructuración integral de los métodos para el desarrollo, financiación, operación y control del sistema estatal de vialidad, para incrementar la seguridad, eficiencia y movilidad.

El Vicegobernador David Dewhurst encargó recientemente al Comité Senatorial de Desarrollo de Infraestructura y Seguridad de Texas en el que sirvo, que examinara la implementación de la medida. El pidió al comité recomendar métodos innovadores para la construcción y mantenimiento de carreteras, y examinar las opciones regionales para aumentar la financiación de proyectos viales, incluyendo la creación de una opción local de impuesto al combustible.

Además de comprobar el cumplimiento de la medida de vialidad y transporte, los senadores del comité estudiarán el programa para la verificación de prueba de responsabilidad financiera en Texas. Aproximadamente uno de cada cuatro conductores en Texas no tienen seguro de responsabilidad legal por su vehículo. El comité investigará maneras de mejorar este índice.

Además de la construcción de carreteras y seguros de vehículos, el comité evaluará la fortaleza y eficiencia de la seguridad patria en Texas y recomendará maneras de mejorar la capacidad de Texas para detectar, reprimir y responder a actos de terrorismo. Revisaremos los sistemas de comunicación de aquellos que primero responden a tragedias y evaluaremos programas piloto sugeridos por entidades como el Departamento de Seguridad Pública de Texas y la Asociación de Sheriffs. El comité evaluará cómo Texas asigna y usa fondos federales otorgados a agencias estatales para seguridad patria.

El Comité Senatorial de Desarrollo de Infraestructura y Seguridad unirá su fuerza a la del Comité Senatorial de Negocios y Comercio para revisar el sistema eléctrico de Texas y recomendar maneras de mejorar su seguridad y estabilidad. El comité conjunto revisará planes y procedimientos del sector para determinar su capacidad de responder a un apagón en el sistema, como el ocurrido en el noreste de los Estados Unidos el año pasado.

El Vicegobernador Dewhurst también pidió al comité conjunto recomendar maneras de coordinar las actividades de Texas con las del gobierno federal, los estados vecinos y Méjico, para asegurar planificación y respuestas consistentes. El estudio incluirá áreas del estado que no son servidas por el Consejo de Confianza en la Electricidad de Texas (ERCOT), la entidad que administra la red eléctrica del estado.

Las funciones encargadas por el vicegobernador a otros comités serán tratadas en columnas siguientes.

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